点火线圈是将车辆的12V电源转变为高压电通过火花塞导入到气缸点火的装置，现在很多车辆的点火线圈都是每个缸单独配置一个，而志俊是四个缸公共用一个点火线圈，是一种分电器式点火线圈1、可能是发动机的机脚出现了老化或者松脱的情况，因为发动机的机脚主要功能是，缓冲发动机的震动，如果出现问题，发动机就会异常的抖动。2、可能是发动机出现了缺缸的故障，可能是点火
一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机发动机抖动的现象是会涉及到多方面的原因，比如节气门、怠速阀等进气系统的积碳过多、喷油嘴的喷油雾化状况不良、点火系统的工作性能不良，主要是与火花塞、高压
˙﹏˙ 使火花塞可以有足够的电压去“产生火花”，一旦点火线圈出现故障，例如自身破裂漏电，就会造成火花塞点火能力的不足或者是匮乏，继而这个汽缸的混合气体就不会发生爆燃，出现发动机发动机抖动的原因有以下几点：1.点火系统导致的发动机抖动。由于火花塞的点火间隙变大导致缸产生的功率偏小，从而影响动力性，使车子发生抖动；由于安装点火
点火模块或点火线圈故障还会导致失火或火花能量微弱的情况发生，从而导致发动机抖动。目前大部分车辆的点火模块和点火线圈是一体化的。3)点火控制电路和点火正汽车怠速抖动原因可能是：火花塞或点火线圈故障；气门正时不正确；气缸压缩不均匀；气门密封不严，漏气；燃油压力不良；喷油嘴堵塞/泄漏；冷却系统与气缸之间泄漏；空气流量传感器故障
