低速四驱和高速四驱的区别在于汽车的传动比变了。低速四驱扭矩更大，更适合爬坡。高速四驱可以让车轮及时获得更好的抓地力。值得一提的是，只有兼职四驱有高速四高速四驱和低速四驱的区别就是传动比是不同的。高速四驱的分动箱内齿是比较小的，可以以较高的速度来行驶，但是动力方面会弱一些，比较适合一些轻度的越野路况行驶。低速四驱则是分动
高速四驱和低速四驱的区别高速四驱不会放大轮上扭矩，低速四驱可以放大轮上扭矩，这样可以提高汽车的脱困性能和越野能力。汽车上常见的死去系统有三种，分别是低速四驱和高速四驱的区别就是汽车的传动比发生了变化，低速四驱的扭矩更大，比较适合爬坡路段，高速四驱能让车轮及时获得更好的抓地力。值得一提的是，只有分时四驱才由高速四驱和
2H 是二驱，4H 是高速四驱(不是高速公路的高速),4L 是低速四驱。4L 和4H 的区别就是车子的传动比发生了变化，简单地讲，相比车轮的低转速，发动机需要更多的转速，也就是小齿轮低速四驱和高速四驱的区别在于汽车的传动比变了。低速四驱扭矩更大，更适合爬坡路段。高速四驱可以让车轮及时获得更好的抓地力。只有分时的四驱有高速四驱和低速四驱，而分时的四驱
车的传动比不一样，路况也不一样。低速四驱更适合极端的越野条件，比如松软的沙质路面和爬陡坡。H4和L4L和4H的区别就是车子的传动比发生了变化，简单地讲，低四状态能获得发动机更多的扭矩输出，有些比较高档的硬派越野车还会带有低四扭矩放大，从而在需要脱困的状态下以获得更多的低速扭
通过分动箱把发动机的动力传递给前桥和后桥，一般有2H（高速两驱）、4H（高速四驱）和4L（低速四驱）三低速四驱和高速四驱的区别在于汽车的传动比变了。低速四驱扭矩更大，更适合爬坡路段。高速四驱可以让车轮及时获得更好的抓地力。值得一提的是，只有兼职的四驱有高速四驱和低速四驱，
