四、电喷系统中什么是翼(叶)片式空气流量计？ 翼(叶)片式空气流量计，其工作方式是空气通过空气流量计主通道时，翼片受到进气节流压力差和复位弹簧的弹力作用而偏转，带动电位计中的滑臂同轴旋转，使电喷系统的日本厂家。1980 年KAWASAKI 的KZ1000G开始装备电喷系统。KZ1000G是基于Z1车架，配套的节气门体非常巨大，用来改善最高车速。次年KZ1100B,也就是众所周知的GPZ1100 登场，
1. 摩托车最好的电喷系统1、FAI电喷系统FAI是浙江飞亚电子有限公司一个独立完整的技术体系，它包括工作原理发明、技术突破和理论突破。FAI技术体系为小型国产的摩托车电喷系统，象叶盛、德利、宗申SMT-FI,力帆LGC-FI等都是不错的，这些不包含国外品牌在国内生产的博世，马瑞利，德尔福，三国，电装，本田PGM-FI,铃木DCP-F
因此最早的发动机电喷技术肯定也不是最先应用在摩托车上的，自从1885年戴姆勒与迈巴赫共同研制了人类历史上第一台摩托车Bad Cannstatt至到1920年，德国博世等企业开始在柴油机上使用中小排量二冲程摩托车用电喷系统大致有2大形式，一种是涡流室内喷射式：扫气时利用纯空气扫气，待排气口关闭以后，将涡流室内的新鲜混合气引入汽缸；另一种是澳必托
电喷系统的分类有多种，按喷射部位分为气道喷射(PEI)和缸内直接喷射(GDI)。摩托车大多使用是气道喷射，气道喷射又分为单点喷射(SPI)和多点喷射(MPI)。如果喷射器安装在原来化主要优势：电喷系统的维修保养和化油器有很多区别，对检测仪器的依赖更高，而不是象化油器车那样更多的
≥＾≤ 整车价格低一辆普通的摩托车售价在几千到一万元左右，价格仅为汽车的1/10;但是摩托车电喷系统的零部件数量和汽车相差并不太多(主要减少的是多缸的喷油器和点火线圈，以及现摩托车现在有两种电喷系统，分为开环式电喷摩托车和闭环式电喷摩托车。开环式电喷摩托车： 开环式电喷摩托车，起功不一定比化油器的好。闭环式电喷摩托车：闭环电喷在排气管上有氧传感器的接线。闭
