国产锋达火花塞用在赛欧3上不可以。国产锋达火花塞用在赛欧3上不可以的原因是两所制造商的汽车品牌的型号是不一样的，也就是说两种汽车的火花塞型号也就是不一样的上天猫的国产火炬专卖店去买了，1.8T的涡轮增压专用火花塞。我刚好有一个微距的手机摄像镜头，全部用
火花塞属易消耗件，一般行驶20000-30000 公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火没有那么神密哈！镍合金火花塞只是寿命长短而已，不同火花塞在使用时，根本就感觉不出好与坏，上测功机上也测不出来哈！你上测功机上用同一台发动机，换上不同的火花塞，测试结果给
●▂● 只有把积碳消除掉，才可以让问题解决，再加上，汽车上的积碳不只是会在火花塞上堆积，包括发动机，节气门，喷油嘴上都会有积碳堆积的情况，所以想要让新车正常的行驶，不再出现故障，让老车铱金火花塞确实好，有条件的话可以使用，可以延长火花塞的更换周期，而且工作稳定性更好。但它并不能让发动机输出比原厂更多的动力。
国产火花塞质量现在还是相当不错的。随着我国生产技术的提升，生产的火花塞产品现在质量相当稳定可靠，完全可以媲美有些世界品牌的火花塞。生产的火花塞产品有很多，主要机型都采取市场上的大众EA888使用的双铂金NGK火花塞，翻看了保养手册，要求是2万公里更换一次，但是对于双铂金火花塞，NGK公司给出的建议时5-7万公里更换一次，问题就是为什么大众会要求2万公里更
(ˉ▽ˉ；) 在汽车点火过程中，火花塞测电极与中心电极间的空气会在高压电的作用下发生电离，从而产生大量的带正负电的自由电子；当电子数目达到一定程度时，空气的绝缘性大大下降，这时往往会发生击【太平洋汽车】轿车火花塞起到的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃合混气，完成燃烧。轿车火花塞起到的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃
