汽油机的喷油压力为：自然吸气的一般是2.5-3.5bar, 直喷油管压力那就很高了一般为120-200bar。松开油管夹钳，恢复静态油压，取下油泵继电器跨接线使油泵停止运转，并等待5min,此时油压表读数即为燃油柴油机在进气行程中吸入的是纯空气，在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于
(^人^) 当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳，弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，延迟关闭，并形成喷油雾化不良的现象。若是单缸柴油机就不能工作；若是多缸柴油机则功率下降，排气你好题主，高压油泵直喷的一般14—18 MPa。电控高压共轨的160—200MPa 。喷油嘴本身是一个常闭阀(常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而
高压喷射需要付出代价，首先2000bar的喷射压力所需的高压油泵、油轨、喷油器造价不菲，会导致成本大幅上升- 柴油机喷油压力供油系统的作用燃油喷射过程及特性喷油规律的根本要求不正常的喷射现象：二次喷射不规则喷射断续喷射隔次喷射滴漏柴油机喷油压力检测喷油压力的测
为此，共轨柴油机燃油喷射系统主要控制功能是喷油量的控制、喷油压力控制、喷油速率控制、喷油时间控制和喷射方式控制。为有效完成各项控制，要求低排放柴油机燃烧应满足下列柴油机气门卡在()状态下，若在压缩过程中，其压力不上升，从喷油器喷射的柴油被带进排气管，可能造成爆炸。A、开启或关闭B、关闭C、开启D、自由该题目是单项选择题，请
(ˉ▽ˉ；) 康明斯电控柴油机高压油轨油压过低的故障诊断摘要：本文主要介绍康明斯电控高压共轨柴油发动机，由于喷油器泄漏，引起蓄压器(油轨)内燃油压力下降，导致发动机启喷油嘴针阀打开向缸高压喷油此时，缸内温度虽已远远超过柴油的自燃温度，但并不马上着火燃烧需要：物理准备，化学准备2—缸内压力脱离压缩线开始急骤增高压缩尽管着火延迟
