而从质量稳定性方面，奇瑞汽车表现实际上不错的，位居国产车平均水平以上，根据J.D. Power发布的2019中国新车质量研究，奇瑞以一百款车92个故障数的表现位列前六名，甚至要领先于一起马而且家里的第一辆奇瑞E3用的还不错，开第四年了没什么毛病，所以愿意继续支持奇瑞，如果第一辆车用的
奇瑞瑞虎车型，销量不是太好的原因其实并非质量。更多的而是因为外形的因素！您看看瑞虎5的外形，您会喜欢吗？再看那第二个原因就是偏科严重，相信很多朋友都知道，奇瑞就是典型的理科男，一心只想高技术，却忽略了最重要的营销，很多朋友都说奇瑞外观和内饰太中庸了，现实中很多人买车呢，恰恰看
“实尚SUV典范”是奇瑞对瑞虎3的明确定位，该车在延续了老款瑞虎一贯的经济性、耐用性、实用性的同时缺点是没有一键窗，空调太冷，后备箱空大，前后座距离小，外观不大气，价格公道，质量高，缺点可以直接忽略。价格和配置方面，我对比过所有13万以下的SUV车型(目前在售),奇瑞瑞虎3是配置最
ˇ▽ˇ 奇瑞瑞虎的质量还是不错的，特别是新推出的瑞虎3,原来在瑞虎NCV身上发现的小毛病在瑞虎3上都得到了克服，品质是没有问题嘀。即使是奇瑞瑞虎有点小问题，也是单台车的装配问题，奇实话说，相比一些更早投入新能源的中国车企，奇瑞新能源也是后发的，但是各个品牌多点齐下，尤其定位准确的小蚂蚁，拉高销量。可以说，在坚持传统燃油车市场的同时，奇瑞新能源爆发，是“
