但是电喷系统因为可以自行调节混合比，所以相对可以减轻或抗高反，当然电喷车型完全不可能完全没有高反，毕竟空气中的氧含量已经改变，你再智能也无法给发动机供氧，所以与化油器车3. 电喷摩托车混合比浓了怎么调摩托车的混合气调节，要看具体车型而定。混合气螺丝的调整方向，有顺稀、逆浓和顺浓、逆稀两种。一般顺浓、逆稀的化油器，多用
摩托车化油器混合比，能够直接影响到摩托车的工作状况，很多车主表示不知道怎样调其混合比，怎样做才能使其最精准化，下面小编就给大家带来一些调节办法：1、将摩托车的怠速调整到1000这种化油器的混合比螺丝，一般是拧到底再退出两圈到两圈半即可，油面过高的可能性较小，有条件的可以换个好化油器试试，有的化油器是调不好的，只能整个换掉.另外，经
摩托车电喷混合气调整摩托车的化油器2113混合气浓度，一般在出5261厂时已调到合适位置，没4102有特殊情况尽量不要再调1653。不同车型不同品牌和型号的化油器，其混合气的调节方式也不大家好，小体来为大家解答以上的问题。电喷摩托怎么调怠速混合比，电喷摩托怎么调怠速这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！调整电喷摩托车怠速，打开摩托
3、左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比调整混合比时，先确定进气岐管没有漏气，气门间隙在标准范围，而且不漏气。先将车子启动预热几分钟，将混合比螺丝旋到底，注意不能用力过大，然后退出1圈半左右，
o(?""?o 如调混合比螺丝怠速仍可提高，那可再调高一些，然后再调怠速螺丝降低怠速至稳定即可。混合比螺丝最后调整方向为浓时车好启动，但长距离行驶后怠速可能稍快；混合比螺丝最后调只有怠速是可以调整的，正常行驶情况下的混合比一般用户自己没法调整，这个需要专业人士调整ECU，因为电喷摩托车的控制，很多都是写在程序里面的，不是机械旋钮之
