这个发动机气缸头上安装的不是火花塞，而是热火头，其实就是一根电热丝，启动发动机时用点火器插在热火头上给电热丝通电，电热丝通电后变成炽热状态，活塞运动吸入甲醇燃料，在压通过以上的介绍已经得到了这个问题的答案，火花塞从发动机旋转的一瞬间，它就是始终点火的，也就是说从那一刻开始它的上班时间已经到了，在没有老板允许的前提下它是不可以下班的，也是
1、当汽车有启动困难这种问题时，可能与火花塞点火不良有着很大的关系，可以检查一下火花塞以及火线圈，如果有积炭过多或有很多沉淀物的话，要及时清理，如果火花塞使用时间过长也要及时先说一下汽车的点火系统，点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电(大约15000～30000V),使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。柴油
发动机在运转过程中，火花塞始终都是处于工作状态，我们汽车使用的四冲程发动机做功分为进气，压缩，燃烧，排气四个冲程，四个冲程为一次循环，发动机每次循环在燃烧火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，火花微弱，并容易因产生积碳而漏电，间隙过大，所需击穿电压增高，发动机就不容易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象。一般蓄
＞ω＜ 一、火花塞是一直点火还是启动的时候点一次火？1、发动机在运转过程中，火花塞始终都是处于工作状态，我们汽车使用的四冲程发动机做功分为进气，压缩，燃烧，排气四个冲程，四个冲程为一火花塞，汽车要启动必须先打火，那么打火要用到的就是火花塞了。在冬天的时候，如果你的车子出现打不着火的现象，可能就是火花塞出了问题。如果火花塞不好好及时
