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点火线圈有半坏不坏的情况吗,点火线圈坏一个全换吗

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点火线圈坏了有什么症状?1.点火线圈对应的气缸不工作,怠速时油阀不动,不加油,故障灯亮。2.点火线圈漏电,怠速时有时会抖动,有时不会抖动,但加油门时一定会抖动,不会动。3.加速时有但是如果点火线圈长时间工作在高温环境下就会失效,所以点火线圈也会坏掉。火花塞需要定期更换。如果长时间不更换火花塞,电极间隙会变大,影响火花塞的点火。

只要发动机不抖动,换挡顿挫的原因大都是火花塞、点火线圈、喷油嘴的问题。点火线圈的问题通常都是绝缘套漏电导致的。趁着师傅擦车的时间,检查了一下点火线圈,点火线圈里面如果点火线圈有一个或者两个出现故障,其它的点火线圈没有受到损坏的点火线圈影响,工作状况还是比较不错,并且使用的时间没有达到10万公里,那么点火线圈只需要更换一个或者两个已经损

?﹏? 刚装的点火线圈,没过多久就烧坏了再次换新,又被烧坏了这是怎么回事啊?是不是你们产品的问题!收到这样的客户反馈,你可能也会一时蒙圈,其实,点火线圈总烧坏,不一定是质量不好!1.点火线圈通常负责一个气缸的点火,但也负责两个气缸的点火。如果点火线圈坏了,那么对应的气缸就不能工作了。最明显的症状是加速度弱,并伴有抖动;2.如果点火线圈提供的点火能量较

⊙ω⊙ 点火线圈坏了有以下几种情况1、个别气缸不工作没有火花,照成怠速抖加油门无力。2、点火线圈漏电,怠速时有时候抖也可能不抖但是加油门时肯定抖而且无力。3、加速时有时候断电造成点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏,火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快,火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝

(=`′=) ①先看下发电机的问题,如果发电量过高的话,点火线圈的负载过重的话容易烧坏,不过如果真是发电量过高的话,那么车身电器,比如灯泡等都会常常损坏;当然也不排除配件质量问题,所以最好曲轴位置传感器坏了有什么症状曲轴位置传感器故障影响如果曲轴位置传感器损坏发动机控制单元在启动时就不能接收到基准信号点火线圈不会产生高压电曲轴位置传感器坏了有什么

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