我们不推荐在线圈与馈线间使用连接头。如果条件不允许，接点也应该焊接并且应使用防水盒防水。这对检测器可靠性是十分必要和重要的。7 感应线圈的几何规格除非条件不允许，感应线圈应为矩形，并且车辆检测器与地感线圈是有关联的，很多人也是知道，但是都不知道具体的关联是什么，那么接下来就让小编来给我们介绍一下。车辆检测器有环形线圈式、超声波式、雷达型、视频型等
视频监控之地感线圈及馈线用途地感线圈：地感线圈是一个振荡电路，用于检测是否有汽车经过以及经过的速度。其作用原理基于磁场感应原理，构建方式为：在地面上先造出一个圆形的④ 在线圈与馈线之间最好不要有连接头。若条件不允许，则接点应焊接，并且接点必须做防水处理，否则会影响到地感信号的可靠性。4.线路施工要求① 强电、弱电线路要分开铺设，建议通
不可以。要用铜心硬线。1.5平的就可以了。B、馈线当线圈与检测器之间相距较近时，馈线与线圈线可用同一根无接头线。当距离较远，馈线需要单独使用线缆时，推荐使用带铝屏蔽网或铜屏蔽网的电缆或铠装电缆
地感线圈又称车流量检测线圈，市政工程中一般埋设在红绿灯路口停止线前，当车辆通过时它的作用就是发出脉冲信号给车辆检测器，那么发出的信号怎样传输给车辆检测器环形线圈、线圈引线馈线(L)加上车辆检测器的电容(C)构成了LC振荡电路，地感线圈检测器检测的就是该LC振荡电路的振荡频率。如果振荡频率相对于基准频率发生了变化，地感检测器就判断
˙＾˙ 另外，做好勘测的基础上，规范施工可以为出入口系统的正常运行带来一份重要的保障！以上内容大致有所了解以后我们接下来说说一、停车场车辆检测器和地感线圈的原理1、工作原理地我们不推荐在线圈与馈线间使用连接头。如果条件不允许，接点也应该焊接并且应使用防水盒防水。这对检测器可靠性是十分必要和重要的。7 感应线圈的几何规格除
