474发动机正时皮带的对法：1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；2、安装凸轮轴，正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴分别对好两个凸轮轴位1,皮带明显老化，有细小龟裂纹。2,皮带内槽有裂纹。3,皮带起层。4,皮带齿磨损。5,皮带两侧磨损(线层露出)。6,其它情况。正时皮带是发动机是否工作的关键位置，它断掉的现象大
1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；3、安装好正时皮带/链条对角线偏差：一般讲依靠被动轮不能够调整，主动轮皮带往一侧跑，被动轮皮带往另一侧跑偏成为对角跑偏，比较严重的对角跑偏一般需要调整主动轮，主动轮有电机的一侧一般不能够调整。正时
∩＾∩ 往松这边跑，紧的这边是没有什么空间了的；总之，皮带松了，应该调整皮带松的那一边，这样才不能跑偏；一般，正时皮带跑偏都是因为发动机缸盖固定正时皮带涨紧轮的平面加工不良或接触面不亲您好汽车发动机正时皮带老往外跑，原因可能是皮带松动或者正式盘有磨损。我建议你检查一下皮带和张紧轮安装位置。希望我的回答对你有帮助，祝你生活愉快，用
厂家有公告！设计有缺陷更换正时皮带时在涨紧轮里面加一个垫就好了他就制动归位了。因为我车就是这个原因拆发动机首先要拆掉进气机构，包括上边空滤所在的进气管和下边的四个排气管。拆开了正时皮带上边的外壳之
第一车辆正时皮带老化导致的这种现象，建议更换新的正时皮带第二，正时皮带张紧轮的问题导致的这种现象建议更换全新的张紧轮第三车辆凸轮轴或者是曲轴轮有轴向间隙这种情况是张紧轮的那个面不平。所导致的。你得用砂轮机或者是沙纸慢慢打磨一下。打磨一层，装上去看一下，打磨一层装上去看一下，这样慢慢的反复去打磨。直到彻底打磨光滑皮带不往外跑了，就可以装
