摩托车高压包一般有两种接线方式，一种只有一条线的，就是那条线接点火器，高压包的支架直接搭铁，还有一种是两条线在点火时刻来临时，可控硅接通放电回路，对高压电容通过高压包初级线圈进行瞬间放电，这个放电的电压高(等于电容耐压)、时间短(10us~50us),通过高压包次级升压达到2~3万V的高压进行点
三轮摩托车高压包接线图解
链接：百度百科_摩托车点火器1。很难j 2.左上蓝黄线，触发信号端子，接发生器触发信号，右上黑黄线，点火能量输出端子去高压包，左下绿线，接地右下地线。如果是悬浮3. 摩托车四线高压包接线图高压包上三根线，高压线接火花塞，绿色线，黑黄线接点火控制器绿色线和黑黄线插头，该两根线同时也接到了发动机转速表。高压包一定要用
三轮摩托车高压包接线图片
高压包引脚面向自己，U 型口朝下，顺时针数分别是1 到10 脚。一般高压包引脚定义如下：B+/+B——高压包初级线圈的输入端，接二次电源的输出。B2——高压初级线圈的输入端抽图中这个不是高压包，它是起动继电器，是电起动时用的。起动继电器的接法大同小异，上面较粗的两条接线，一条接电瓶
