改轮毂除了能让汽车的外观变得更有气势，同时还能提升性能，虽说轮毂的大小不能变，但在材质上做做文章还是可以的，毕竟不同的材质直接影响了轮毂的重量。大多数汽车的原厂轮毂都是铸造它的缺点是重量大，更容易发生变形，外观不好看。再来说铝合金轮毂，缺点是价格贵，边缘坏了不能修复。优点就很多了，首先是外观好看，可以做成各种样式，视觉效果好。主要还是面子问题，
╯＾╰ 目前法规规定，轮毂改装只可以改装样式、材质、颜色等，不可以更换大小和宽度，更不可以超过车身宽度。简单来说，轮毂的改装要和原厂轮毂尺寸一模一样，只是样式和导致悬挂和底盘的响应发生变化。但如果尺寸不变，一般来说轮毂重量的差异不会太大，不至于对车子的性能
ˋ﹏ˊ 四个轮毂质量不一样会造成四轮动平衡失准，表现是行驶过程中车辆抖动。一个普通汽车轮毂在14寸的话重量约为10公斤左ET值不仅仅影响到视觉上的变化，它还会与车辆的转向特性、车轮定位角度都有关系，差距过大的偏距值可能导致轮胎不正常磨耗，轴承易磨损，甚至根本无法正常安装。
╯＾╰〉 但实际并非如此，17寸轮毂的轮胎会更扁，而重量也更集中在轮子的外侧，在高速转动时，产生惯性也就会更大，性能也就会降低。另外，在行驶的过程中，增加轮毂的尺寸也会造成轮胎与地面的摩行车跑高速会有影响的，重量不一样说明用料和工艺不一样
˙△˙ 车辆轮毂和轮胎的重量不可能完全一致的，但是重量不能偏差过大，特别是同轴的轮胎和轮毂，只要做好了动平衡，对于车辆的正常安全行驶是没有什么影响的，不过需要注此外，由于尺寸增大，轮毂的重量也会相应的提高，这样不仅会影响车辆加速，还会增加不必要的油耗。改装建议：常规轮毂改装以最多升级2寸为宜，还要注意与轮胎规格的搭配，轮胎外径改变
