点火线圈集高压点火线和点火线圈触发模块(驱动芯片)于一身，减少能量损失，增进燃烧，提高能效。一个气缸分配一个点火线圈，可以减少电池辐射，提高车内电子装置的第一，关于政策法规方面，点火线圈在汽车配件中，属于易损耗部件，在车子行驶到一定里程，达到一定寿命的时候，点火线圈也是会随之老化，出现损耗的，更换这个部件也没有规定必须选
˙﹏˙ 点火增强器号称能够使火花塞打出更为粗壮、明亮的火花，从而优化可燃混合气体的燃烧。我们这里姑且相信它确实能够增强火花塞的跳火，但是，如果当原车火花塞跳火能力减弱时，那必然是由点火线圈也是相同的道理，如果点火线圈的电压比较低点火效能就比较弱，发动机的动力性就会很一般，如果我们使用加强型的点火线圈，点火电压就会更高，点火效能也就更好，发动机的动力性
闭磁路固体式点火线圈的优点：闭磁路结构，磁力线集中，能量转换效率高；耐压绝缘性好，散热性好，产品可靠性高；体积较小，适应汽车空间的需要。由这两种点火线圈的优缺点可以看出汽车点火增强器有用，其作用是：1、加强引擎点火效能节约燃油；2、提升马力与扭力；3、加速反应快且平滑；4、增强车辆的爬坡能力；5、夜间开启头灯时增加亮度；6、延长电瓶使用寿
7、延长电瓶使用寿命。加装点火增强器不会对车辆产生什么损害。点火增强器其实就是增加了火花数量，也就是加强了点火能量。点火增强器实际上是一种电容，平时蓄满电量，在需要使用当点火系统开关装置将初级线圈（低压）接通时，随着电流通过低压线圈使得铁芯磁化，从而在四周产生一个很强的磁场，
∩▂∩ 点火线圈也是相同的道理，如果点火线圈的电压比较低点火效能就比较弱，发动机的动力性就会很一般，如果我们使用加强型的点火线圈，点火电压就会更高，点火效能也就更好，发动机的动力性建议更名：这个更换的东西不是叫点火线圈，而是点火线圈的高压线、高压帽、高压嘴等。那个拆下来有4个嘴
