高压共轨全称叫做电控高压共轨，简单的说就是由一个油泵产生高压柴油，再将高压柴油储存倒共轨管里，由ECU根据各传感器的数据计算出最佳喷油正时和喷油量，再由电控的喷油器电控喷油器是共轨式燃油系统中最关键和最复杂的部件，它的作用根据ECU 发出的控制信号，通过控制电磁阀的开启和关闭，将高压油轨中的燃油以最佳的喷油定时、喷油量和喷油率喷入柴油机
●﹏● 三种燃油系统有何区别，网上东西很多，一搜就有。我没法几分钟说明白。C9是卡特的亲儿子。帕金斯是卡特的百度爱采购为您找到55条最新的电控高压共轨喷油器产品的详细参数、实时报价、行情走势、优质商品批发/供应信息，您还可以免费查询、发布询价信息等。
高压共轨电控技术，是卡特最早和最成熟的技术之一，也是独立的6个喷油嘴，但不同的是其喷油泵是共同的1、高压共轨系统中的喷油压力柔性可调，对不同工况可确定所需的最佳喷射压力，从而优化柴油机综合性能；2、可独立地柔性控制喷油正时，配合高的喷射压力(120MPa～200MPa),可同时控制NO
电控燃油喷射装置当前运用较为广泛的是电控单体泵和高压共轨技术，二者均可实现高压喷射和灵活的分缸独力控制，从技术角度讲，要达到国Ⅲ排放要求，其喷油系统要具高压共轨和电喷区别：构成不同、运行原理不同、发展进度不同。构成不同，高压共轨柴油机是指由高压油泵、压力传感器、电子控制单元构成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程完
ˋ﹏ˊ ● 电控高压共轨高压共轨--现代柴油机主流喷射系统高压共轨系统区别于之前各喷油系统的结构原理，其最大的特点是将燃油的加压和喷射过程分开单独进行，共轨内燃油压力的大小与发动·因此，在喷油压力控制方面，电控共轨系统优于电控单体泵，这对于满足更严格的排放有利。·2.喷油量的控制·电控单体泵和共轨系统都能在各个发动机工况实现对喷油量的灵活精
