点火线圈和火花塞是汽车发动机上两个不同的重要部件，其区别在于作用不同，点火线圈是将车载电瓶提供的12伏电压进行转换，可以达到成千上万幅电压，然后提供给火花塞，通过火花塞激发出点火线圈连着火花塞。火花塞是一个易损耗部件，这个部件是需要定期更换的。在发动机压缩行程结束后，火花塞会点燃可燃混合气，只有这样可燃混合气才可以燃烧向
1、点火线圈和火花塞的关系是什么
＋△＋ 点火线圈是点火线圈和火花塞是二码事，是两个不同的部件，不管何种发动机，都必须借助强度适当、时机恰当的火花将混合气引燃，在发动机上，产生这种火花的装置，就是点火系。由于点火系工那我就用比较通俗的语言讲一下这两个东东的关系：1、火花塞：是用来点火的；2、点火线圈：是给
2、点火线圈和火花塞的关系图
点火线圈与火花塞相连。火花塞是易损件，需要定期更换。在发动机压缩冲程结束时，火花塞将点燃可燃混合物，这样可燃混合物就可以燃烧并向下推动活塞。火花塞使用时间长了，电极间隙与初级线圈相连的是点火开关、断电器和电容器。与次级线圈相连的有配电器、高压线和火花塞。接通点火开关，低压电流从蓄电池流向点火线圈的初级线圈，它的周围产生的磁场因
3、点火线圈和火花塞的关系
点火线圈和火花塞根本不是一个部件，点火线圈可以是12v电压转换成千伏电压，只有这样火花塞才能有足够的点火能量。点火线圈与火花塞相连。火花塞是一损件，需要一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机
4、点火线圈和火花塞坏了的区别
点火线圈连着火花塞。火花塞是一个易损耗部件，这一部件是需要定期替换的。在发动机压缩行程结束后，火花塞会点燃可燃混合气，只有这样子可燃混合气才可以燃汽车火花塞和点火线圈是汽车的两个配件，火花塞损坏和点火线圈是不同的，比如火花塞烧了和汽车点火线圈是否损坏是没有关系的。点火线圈和火花塞是通过高压电缆来
