总冠军点火线圈依据金属电极不一样，分成铜芯、白金、双白金三大系列产品，在其中贵重金属点火线圈(白金、铱金)可以造成更强更平稳的火苗，并且使用期对比一般铜芯点火线圈更长。在冠军champion火花塞的价钱不貴，性价比高，质量可以说是非常不错的。与NGK相比稍差，而冠军火花塞的优点在于启动，汽车能够一点即着。为了减少该消耗量，在电极中使用镍合金或白金，铱等
综合实力是世界火花塞品牌的第二梯队。冠军火花塞怎么样？目前国内冠军主要针对贵金属火花塞，低端火花塞不如大量三大品牌，供应往往不稳定。不建议普通用户购冠军champion火花塞的价钱不貴，性价比高，质量可以说是非常不错的。与NGK相比稍差，而冠军火花塞的优点在于启动，汽车能够一点即着。为了减少该消耗量，在电极中使用镍合金或白金，铱等
●▽● A、博世(BOSCH)双铱金火花塞精细的中心电极设计，提高点火性能，降低电压需求，使用寿命更长。优秀的陶瓷绝缘体，高绝缘材料KM41,特种陶瓷具有更低孔隙密度，更小孔隙尺寸，更高绝缘强就下手了(官方号称可以用7年10万公里），淘宝这个型号的要80-90元左右一个，买的是冠军双铱金火花塞
冠军®点火线圈全部采用环氧树脂绝缘材料和高品质的点火模块，由全球先进的德国海德里希真空灌封设备制造，低电流吸耗，提供更高的输出电压、点火能量和更高的工作稳定性。冠军®点火线圈工作温度范国内点火线圈品牌主要是鑫长电和凯迪，两家均是工厂品牌，且品种全，然后流行的很多品牌是贴牌的
价钱不貴，性价比高。我用过，在一万KM后换了NGK，与NGK相比稍差，最喜欢冠军火花塞启动，一点即着。其中冠军的双铂金火花塞是其中级别较高的，中心电极和侧电极均使用了铂金材料，使电极损耗大大降低，有效果延长其使用周期。而且该火花塞使用了FINE-WIRE中心电极及V型切口侧电极，
