原因在于，汽油发动机的汽油燃点低，不耐压缩，用火花塞点火。压缩比越高，汽油燃油越充分，可以减少积碳，减低油耗，提高动力，优化排放。柴油发动机的柴油燃点高，耐压缩，压缩到底不用火花塞点火，这是因为进入柴油发动机气缸内的空气，被活塞压缩后温度便会上升，如果其温度上升到柴油的燃点时，用喷油器将柴油喷成雾状射入气缸中，柴油与灼热
柴油机不用火花塞点火的原因是：柴油机是靠缸内的高压产生高温，让柴油发生爆裂燃烧，所以柴油机不需要火花塞。柴油机是用柴油作燃料的内燃机，属于压缩点火式发动机，又常以主要发明者为什么大货车多用柴油发动机？有点意思！发布于2022-09-18 17:30 球村冷知识一起来分享给朋友们看看吧：笔记作者球村冷知识
˙△˙ 柴油发动机不需要火花塞有一部分原因是它不需要一个明确的点燃时间，它是在活塞上行压缩时才喷油并且在燃不用外来的火花来点燃，所以不用火花塞。而汽油机的压缩比没有柴油机的压缩比高，需要点火才能使气缸里的气体着火，所以有没有火花塞，与启动没有关系的。火花塞不是用来启动的
不用外来的火花来点燃，所以不用火花塞。而汽油机的压缩比没有柴油机的压缩比高，需要点火才能使气缸里的气体着火，所以有没有火花塞，与启动没有关系的。火花塞不是用来启动的一、因为柴油机是直接把空气和油的混合气体压缩到燃点，自动着火，称之为压燃式。不用外来的火花来点燃，所以不用火花塞。而汽油机的压缩比没有柴油机的压缩比高，
╯▽╰ 可靠性比使用电动机为动力的潜泵更高，不需要电就能工作，综合成本更低，所以柴油机一般不使用安装在油柴油机的点火方式是压燃式。与汽油车相比，它没有火花塞结构。柴油机工作时，空气体进入气缸。当钢瓶内的空气体被压缩到终点时，温度可达500-700℃,气体与汽油、
