一个是网上找的我一个哥哥在厂子一个是学校招聘时候介绍的顺丰轮胎生产逐步向自动化方向发展，轮胎硫化工不累，现代轮胎硫化都是流水线自动化生产，用人操作逐步减少，而过去的轮胎硫化人为操作量大相对要累点，现代很多轮胎厂都用上机器人操作了，
?﹏? 在硫化车间，大量工人体能处在透支边缘，有不少员工因此被烫伤。轮胎世界网了解到，13年前，大田工厂曾有10多名工人，因心脏病和癌症而相继死亡。当时，有研究人员对工厂进行了调查，但轮胎厂普工操作工的工作是非常辛苦的，每天累死累活的，但关键是汗没少流，但工资永远只有那么一点在厂里如果只混一个普工上，那这一辈子也只能这样了想拿更高工资，必须往上走，往上走
硫化工累吗？硫化工一般是比较轻松的，并不是很累。硫化工的工作职责是根据生产运行计划，掌握生产进度，做好本车间与其他车间的协调工作，保障正常生产；确保质量管理体系持续有效运行，比较累的。要看您的耐受程度。由于机器（三菱硫化机）是高温工作蒸汽压力203℃温水循环165℃所以夏天车间温度特别高达到40℃左右，冬天就暖和，车间碳黑也多对呼吸
当MES下达生产指令及叫料信息时，胎胚自动出库，输送至硫化车间，由三维桁架机器人抓取进行硫化，将胎胚自动运输到硫化机存胎器上，能够实现硫化车间无人值守状态，颠覆传统的生产制造工清洗的方法有多种，有的厂用微粒玻璃珠在压力下喷刷，缓慢地移动模型表面，但大多数工厂采用液体清洗剂，清洗后的液体表面要钝化处理来防止生锈，或在表面上用聚四氟乙烯处理，也有
