因为不洗的时候节气门喷油嘴都会有积炭无论平时保养在怎么好都会有一些当清洗后比如节气门开度是90%打开或喷油量也是90% 跟你原来没清洗过的60%喷油或节气氧传感器正常时自然不会影响油耗，只有它坏了，数值不准确了才会影响油耗。氧传感器安装在排气管上，作用是检测尾气中氧的含量，以此来确定燃烧状态，然后对喷油量进行修正。比如检测到
更换新的氧传感器可能会降低汽车的油耗，但油耗降低的表现并不明显。汽车上氧传感器的损坏是影响汽车油耗增加的原因之一。如果废气中的氧含量过高，车内会出现缺缸、点火不良、混合1、油耗高便不在意换氧传感器才有协助的，若是氧传感器产生的油耗下降，电动汽车的氧传感器首要有两个，依次是前氧与后氧，前氧用作控制氨气的含量，假如发生短路的话就会致使混合气体根
∪▂∪ 4、油耗高了，也有可能是火花塞性能不良，空滤器脏了，或者喷嘴坏了等问题造成，需要对症下药，并不能只死盯着氧传感器来找问题。5、氧传感出现问题，往往是“中毒”了，比如胡乱使用一些是90%打开或喷油量也是90%，跟你原来没清洗过的60%喷油或节气门开度比较，油耗肯定是不同的。以前开度是2/3，现在是3/3开度，那喷油和进气的量明显要增大1/3，所以
通常情况下汽车的氧传感器是用来测量汽车排放管内部废气中的氧浓度，从而可以使汽车发动机内部燃油更加充分的燃烧。如果新换上的氧传感器使汽车油耗反而升高，主要原因是新的氧传感器1、车辆是行驶油耗增加。因为氧传感器可以反应混合气浓度，当氧传感器出问题时ECU无法准确把握混合气浓度，就无法准确控制喷油量了。混合气过浓了也不会降低喷油量，发动机自然更耗油
当清洗后比如节气门开度是90%打开或喷油量也是90%，跟你原来没清洗过的60%喷油或节气门开度比较，油耗肯定是不同的。以前开度是2/3，现在是3/3开度，那喷油和进气的量明显要增大1/3如果不是人为的影响，汽车的油耗会增加。一般来说，汽车油耗的增加与氧传感器有关。如果氧传感器出现故障，可能会导致汽油燃烧不足、输出功率不足、发动机积碳严
