ゃōゃ 点火线圈故障的另一个迹象是燃油经济性差。如果您的车辆在加满油后，行驶里程明显少于以前，则可能意味着点火线圈发生故障。3. 发动机失火在点火线圈出现故障大多数点火线圈经常遇到短路、开路或线圈组接地等问题，会影响高压。另外，如果点火线圈绝缘材料老化，绝缘性能变差，点火线圈漏电，火花微弱，点火能量不足，导致怠速不稳，间歇性熄火，无法
后，点火线圈的温度下降，性能恢复正常，故又可以正常行驶。这故障怪就怪在点火线圈不是彻底报废，而是第一点：借助修车电脑413之类，插入OBD接读取车辆故障码，如果显示显示1234缸都存在间歇性失火故障，一般就可以判定是点火线圈有问题，需要更换！第二点：如果故障码
⊙△⊙ 点火线圈长期使用后，点火线圈会逐渐出现故障，导致点火电压下降，火花塞发出的火花较弱，点火能力不足，从而引起车辆怠速不稳、间歇性熄火，甚至点火困难等故障。当车辆出现故障，就应该点火线圈轻微坏的现象，点火线圈故障现象作为发动机点火系统中最最核心的部件，汽车点火线圈承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。而要是没有点火线圈转化的高压电的话，那么
1、通过专业的诊断电脑来判断，如果点火线圈有问题，诊断电脑会显示各个气缸都存在过间歇性失火，更换即可解决问题，如果只出现一个气缸缺火，建议更换所有气缸的点火线圈，避免导致新换的一般点火线圈的常见故障，如短路、开路或线圈组接地，都不会产生高压电；另外，如果点火线圈绝缘材料老化，绝缘性能变差，点火线圈漏电，火花试验弱，点火能量不够，导致
⊙▂⊙ 发动机工作正常，明不说过小，说明该点火线圈有间歇性短路现象，所以造成发动机工作时高压断火。对该车的故障现象，先首起动发动机，察“查观检发动机一般点火线圈的常见故障，如短路、开路或线圈绕组接地等，都不会产生高压电；此外，点火线圈绝缘层材料的老化、绝缘性能的劣化以及点火线圈的泄漏会使火花微弱，点火能量不足，导致怠速不
