导致火花塞损坏的原因：1、可燃混合气过浓，通常没燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极上碳化，导致发生火花塞跳火不正常现象，直至连碳而损坏；2、发动机窜机油，发动机运行过程可能是热值选择不合适，这时候选择与原车相同热值的火花塞安装即可；也可能是火花塞绝缘体的沉积物过多，车友们定期检查、更换火花塞也可解决；还有一种原因是火花塞安装不当，需要按照
火花塞出现被烧黑的情况，对于发动机而言并不少见，火花塞烧黑有几个方面的因素，首先第一个方面火花塞的积炭导致出现烧黑的情况出现，这种情况基本上是由于混合气燃烧的不完全，车辆在可燃混合物太浓了。未燃尽的剩余物会堆积在火花塞电极上碳化，导致火花塞异常跳出，直至被积碳损坏；发动机机油泄漏。发动机运转时，如果排气管冒黑烟或蓝烟，说明
火花塞温度异常，工作也就异常，增大了炽热点火的可能性，并可能导致爆震。此时火花塞有可能会被冲出的高温高压的燃烧气体烧黑和金属壳体变色，一是高温原因，二是未燃烧完全的碳氢化合火花塞常见的故障现象及原因(1)电极熔化且绝缘体呈白色说明燃烧室内温度过高，有可能是燃烧室内积炭过多，导致气门间隙过小引起的排气门过热或是冷却装置工作不良，未按规定
火花塞经常烧坏的原因如下： 1、可燃混合气过浓，未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至积炭而损坏； 2、发动机“窜机油”，发动机工作过程中，若诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。症状2:电极熔化且绝缘体呈白色诊断：这种现象表明燃烧室内温度
摩托车火花塞烧坏的原因有：可燃混合气太浓，机油泄漏，被机油打湿，导致火花塞无法点火，火花塞型号和发热量不符。烧油。烧机油的车非常容易烧火花塞。如果汽车停点火系统故障。磁电机失磁、点火线圈和电子点火器内部“假短路”、发电机输出端和点火线圈输人端的导线连接处松动或“假搭铁”。以及不正确的点火提前时间，如不正时都会影响点火性
