3、检查一下保险丝，很多点火线圈没电的一般原因都是保险丝烧了。4、双排喷油嘴没有电和点火线圈不供电可能原因有主继电器烧或曲轴位置传感器坏。所以也要检测一下喷油嘴有没有电。点火线圈没有控制信号的原因如下第一，需要检查发动机电脑板是否损坏，第二，发动机电脑到点火线圈的线路断路第三，曲轴位置传感器故障。希望我的服务能够帮助到您
2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电很多点火线圈没电的一般原因是保险丝烧了；更换保险丝；4.双排喷油器无电，点火线圈无电源。主继电器烧
ˇ＾ˇ 不动作，继电器常闭触点不动作，点火线圈能正常接通，汽车可以正常启动；当报警系统接到报警信号时，AT89C2051的P1.7端输出由低电平变为高电平，三极管VT3、VT4导通，继电器可用导线在启动机接柱试火：有火为启动机至电流表间有断路；无火为蓄电池及其连线有故障。如果按喇叭，喇叭响，显示电流表至固定托盘间断路。用起子在点火线圈(通分电器)接柱试火：
点火线圈一共有三根线，两根低压线，一根与点火开关相连，一根与分电器连接，还有一根是高压线与分电器相连。如果是低压线没有电，可能是点火开关失效了，如果没有3、点火线圈(或缸线)橡胶套因高温老化，内壁龟裂击穿；当以上3点原因满足至少1条时，高压电不从火花塞的正负电极间隙出放电，而从火花塞陶瓷绝缘体上抄小路放电至壳体，形成闪络。4、
⊙＾⊙ 如果有电但发动机无法启动，可能是电路或点火系统有故障。汽车发动机的点火系统主要由火花塞和点火线圈组成。火花塞是易损零件，需要定期更换。如果长时间不更可能是点火开关失效了，如果没有高压电，可能是分电器的断电器失效了，也可能是点火线圈烧坏了。
