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火花塞拆解内部图,福美来二代火花塞拆卸

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较早期的火花塞和现在低端的火花塞,使用镍合金的电极,通常中心电极直径2.5mm左右,侧电极宽2.8mm左右,新产品使用大约20000公里后,电极形状逐渐由B形状变成C形状,如下图所示,击穿电再用图中扳手,该扳手是购火花塞时商家赠送,主要用它来取火花塞,其内部有橡胶套,可以夹住火花塞。

一、火花塞拆解内部图片

>△< 第一部分:取出旧的火花塞1.找到汽车中的火花塞。当您打开汽车的引擎盖或发动机罩时,您应该看到一束4-8根电线通向发动机舱的不同点。火花塞位于这些电线的发动机端,位于连接它们的发动机凸轮轴(气门室)罩盖、火花塞盖和进气歧管及相关拆解零部件位置和名称图解1—螺栓(火花塞盖到凸轮轴罩);2—火花塞盖;3—螺栓座(凸轮轴盖到凸轮轴架);4—机油加油口盖;5—机油

二、火花塞拆解内部图解

ˋωˊ 火花塞的拆卸/安装/检查(示意图)以比亚迪F0车型为例。先拆下点火线圈的螺栓,再拆下点火线圈;用专用扳手拆下火花塞;安装顺序与拆卸顺序相反。火花塞安装扭矩为使用康明斯火花塞间隙工具上的槽弯曲接地(侧)电极,调整火花塞间隙。对准中心电极和接地电极。接地电极应当与中心电极中部平行和对中。如果电极不能对中,丢弃该火花塞。火花塞对中

三、火花塞拆解过程

预击穿阶段可见图1、图4所示。2、击穿阶段★ 混合气被击穿的时候,火花塞电极之间的击穿电压(又称峰值电压)在10kV-35kV之间(高能量点火线圈高于30kV),离子流从一个电极跑向另一个电给楼主一点小建议,白醋腐蚀的太厉害,可以用柏油沥青或者化油器清洗剂,装在小瓶里泡一晚上。火花塞间隙

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