点火提前角多少正常所谓点火提前角就是从点火时刻起到活塞到达压缩上止点这段时间内，曲轴转过的角度。点火提前角由发动机电脑控制，发动机电脑会接收转速信号、空气流量计信号、节气点火提前就是在发动机活塞还未达到压缩上止点的时候，火花塞的提前跳火，而从火花塞跳火的时刻起，到活塞到达压缩上止点的时间内，曲轴所转过的角度便称之为点火提前角。关于点火提前
点火提前角负90正常吗?
∪＾∪ 如果在活塞到达上止点前点燃火花塞，当活塞刚到达上止点时，可燃混合气可以立即完全燃烧(理论上最高气压在压缩上止点后10-15,是最好的),从而减少气体推力的损失发动机点火提前角是负数值的原因是爆震传感器有故障。点火提前角如果是一直为负数，表示发动机点火处于延迟状态。以下是关于点火提前角的具体介绍：1、含义：发动
点火提前角负90怎么回事
点火提前角如果是一直为负数。表示发动机点火处于延迟状态。可能是由于汽油抗爆性差不或者发动机存在其他汽车点火提前角出现负值，可能是爆震传感器有故障导致的，点火正时一般在8-10°之间是最正确的，点火正时的调整方法是：1、首先检查损坏电器的接触间隙，必要时进
点火提前角负2.5是怎么了
延迟状态。根据查询点火提前角的相关信息得知，点火提前角-90度的意思是延迟状态。。点火提前角-90度是负数值，原因是爆震传感器有故障。点火提前角一直为负数，表4. 点火提前角：怠速时正常值为12±4.5°(BTDC),若小于12°(BTDC),发动机负荷过大。显示组号13(或013) 1. 一缸爆震控制点火延迟角：正常值0~15°。2. 二缸爆震
点火提前角为负10度说明什么问题
点火提前角的正常值范围为6度到12度，点火提前角是指从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度，能使发动机获得较佳动力性、经济性和较佳排放。为了防止汽车动不正常，点火提前角应该是正才是对的，负的话发动机起动不了，提前角应该在17至21度之间的范围才开以正常起动发动机的！语音朗读：
