自分析如下：首先这声音是温度越高越明显，要么是跟机油粘度有关，要么跟热胀冷缩有关。1. 问过一.冷敲缸活塞敲缸响指活塞上下运动时在气缸内摆动或窜动，其头部或裙部与缸壁、缸盖相碰撞产生异响，又可分为冷敲缸、热敲缸及冷热均敲缸。故障现象1.低温时有敲击
导致这种现象的主要原因是发动机在冷车启动时活塞与气缸壁之间润滑不良，或者是活塞与气缸壁之间配合间隙过大，或者是活塞的圆柱度过大，导致在做功的瞬间，活塞受到高压气体压力作用，汽车发动机热车时敲缸的主要原因有：1、发动机高速运转时发出“嘎嘎”的连续金属敲击声；2、发动机在高温时，声响加重；3、活塞反椭圆；4、活塞椭圆度过小；4、活塞与缸壁的间隙过小
2、气门间隙过大。发动机气门间隙过大，会造成金属敲击异响，并且可能会造成摇臂、气门杆磨损加剧，导致异响无法消除。气门间隙大还会造成进、排气量减少，影响发动机的动力。3、活塞车子感觉发动机有异响，金属的敲击声，这个声音凉车踩油门没有，开一段时间一踩油门就有，一松又没了，尤其低速准备提速的时候，而且高速行驶中感觉也有轻微的声音，求解！朱邦磊擅
热车怠速时发动机有铛铛铛的金属敲击声，提高转速后听不到，夜间时听到的较明显，请教专家是敲缸吗？ylsbq 12-02-26 举报其他回答20298 12-02-28 举报0 发动机异响的故障原因和发动机热车后低速加油门有金属敲击声本人2012年9月通购买英朗xt手动1.6L一台，用至今发觉车在慢速行车状态下，加油发动机铃铃响，发动机内有金属碰撞声音。而且1档行驶状态下，加油或是丢油门，车会一
