当电极的间隙过大时车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大等问题，这时最好考虑更换火花塞。一般来说，普通家用轿车火花塞的正常使用寿命都在2万公里左右。此外，一些制造厂为了火花塞发黄，应该是说火花塞中间金属与绝缘瓷体位置有发黄现象。如下图：火花塞发黄要不要更换呢？先告诉大家，火花塞更换不是看是否发黄，而是根据时间或行驶里
火花塞根部发黄属于正常现象，如果伴有明显漏气现象，需要更换。以下是关于火花塞的更多内容：1。火花塞的所以火花塞变黄并不代表火花塞有问题，也不需要更换火花塞，电晕不影响火花塞性能，和火花塞的使用寿命没有直接联系。电晕不作为火花塞是否要更换的评判依据。那么电晕的粒子从何而
一、火花塞根部发黄用换吗1、火花塞陶瓷体发黄，有明显漏气痕迹，需要更换。火花塞是汽车正常点火和启动的重要部件，可以点燃汽化汽油，为发动机提供能量。因此，火花塞根部发黄需要更换，具体更换步骤如下： 打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一
很多车主更换火花塞的原因可能是因为维修工说：您的火花塞陶瓷体变黄了，有明显漏气痕迹，需要更换。事实真是如此吗？如果你也是因为这个原因更换的，评论区竖个大拇指让我看看有多火花塞根部发黄，需要更换。具体更换步骤如下：打开发动机罩，掀开发动机塑料盖，拆下高压支线，标记好各缸
火花塞的具体更换还要看车辆的实际使用情况。当车辆出现动力下降，冷启动困难，油耗增高，怠速抖动，缺缸等问题时，一般为火花塞问题引起的，需因情况而定来保养或更换。火花塞长期使用如果没坏留着以防万一打不着火做测试用，
