唯一有可能的是：科鲁兹的前部凸轮轴调节器与凸轮轴的连接，是没有固定的位置的，也就是说，调节器可以任意旋转，即可以任意旋转一个角度安装，所以可能安装错误。于是将凸轮轴调节器的得到P0300、P0304(4缸失火),测量气缸压力仅为0.5Mpa 外，其余各缸正常，说明4缸漏气，且在测量时有机油从机油尺管口中喷出，根据上述所述，决定进一步解体发动机进一步检查。结果发现4
你好，科鲁兹的点火线圈是个通病，但是点火线圈分为两种，总是1.8的，还有一种是1.6的，如果换了火花，塞点火线圈依旧有问题，最好是检查一下线路有没有问题！您好，科鲁兹是整体式高压包，容易坏是通病，检查点火信号，如正常建议更换高压包，更换时记得看高压包编号，555开头的那个号码，一般常见的有1790，4745，希望能
如果不行的话我再多跑跑看故障码能不能消下去，或者清除下故障码再观察看看。买科鲁兹真的心累，换了一辆10年的科鲁兹进场维修，车主反映车子没力气，加不起油。经试车后检查发现发动机明显有一个缸不工作且故障灯点亮。用431检测后发现故障显示第四缸缺火，拆开火花塞检查第四缸
故障车辆：2 0 0 9 款科鲁兹1. 6 发动机，手动变速器。行驶里程：48975km。故障现象： 发动机怠速运转抖动，故障灯点亮，加速发闯。故障诊断： 接车后启动发动机检查，发现发动机在怠速工况下轻微3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发
一台13款91444公里科鲁兹(参数|询价|图片),失火，检查发动机舱，发现点火线圈附近冒青烟，拆下点火线圈，2缸已烧焦，发烫，于是继续检查火花塞，头部已明显烧蚀严重。初步诊断，火花塞长朋友接修一辆科鲁兹(1.6L)轿车。故障为偶发故障，故障发生时有两个缸不工作(要么2,3缸工作，要么1,4缸工作),怠速在高，经检查是相应喷油嘴不工作。怀疑应该是电脑程序自保而出现的现象
