氧传感器不需要定期更换。如果没有问题，不需要更换氧传感器。一般情况下，使用氧传感器10万公里是没有问题的。正常情况是指车主平时按时保养车辆，没有暴力驾驶首先，我们的汽车氧传感器没必要换两个。氧传感器一共分为两个，一个是前氧传感器，另一个是后氧传感器，这两个是两种不同的零部件，如果前氧坏了，我们就要换前氧，
后氧传感器有没有必要更换，主要是根据损坏情况来决定，如果是严重损坏的话，就应该及时更换。后氧传感器主要检测的是净化后废气中的氧含量，可以反馈给ECU,电脑会通过对比前氧给的数据后氧传感器坏了不换有影响，发动机会出现怠速不稳、失火、喘振的现象。因此，后氧传感器坏了有必要及时排除故障或更换。1氧传感器坏了一般换前氧还是后氧氧传感器取决于出现的症状。
●＾● 汽车后氧传感器坏了，发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不前氧故障对车子的影响就是会导致混合气无法修正，进行造成汽车油耗增加，功率下降等。而后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况，一旦三元催化出现故障，无
但如果只是后氧传感器损坏的话，其实大家是不必过于担心的，对汽车的油耗和动力，基本是没有影响，只是不能直接判断出三元催化的工作状态罢了。展开全文编辑推荐相关文章后氧传感器坏1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；2、轮速传感器
