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帕萨特点火线圈故障,帕萨特点火线圈没电

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2:点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏,火花塞间隙大会导致主线圈负荷大,发热大,绝缘层老化快,火花塞间隙小导致次级线圈放电电为了获得了更大的发展,目前的帕萨特还有很多的问题,主要就是在点火花圈的方面再就是蓄电池存在的问题和故障。等等。这些存在的问题就是是帕萨特用户现在比较困扰的一些问题,

点火线圈故障会导致加速不良点火线圈坏了损坏后,火花塞跳火强度会不足,混合气不能正常燃烧,会引起发动机出现冷车不易启动、启动后怠速运转不稳、热车后加速该车故障主要是由于第1、2 缸点火线圈插头中的导线绝缘层破损脱落,当汽车在加速或在不平路面行驶时,发动机振动导致点火线圈插头中的电源线与搭铁线接触,从而导致32 号保险

≥^≤ 与标准值进行比较判断。 4 喷油器及其电路原因 喷油器及其电路故障影响喷油数量及质量。如喷油器积炭堵塞造成喷油量减少、雾化不良,喷孔磨损使喷油过多、滴(1)传统点火系主要包括:蓄电池、断电器、点火线圈、分电器、附件电阻、电容器和火花塞编辑版pppt 3 (2)电子点火系包括蓄电池、点火信号发生器、点火器、点火线圈、分

一辆行驶里程约2.4万km、配置2.0T发动机(CGM)的大众新帕萨特轿车。该车发动机在怠速时失火且明显抖动,排放OBD灯闪烁,而加速到1500r/min时运转正常。故障诊断:灯闪烁,一般是发动机那么一般有三种原因引起点火线圈易烧坏:第一种是点火线圈自身质量不良;第二种是电控线束漏电或插接头接触不良;第三种是供电电压过高或负荷过大。

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