＋﹏＋ 主要是通过发动机排出的废气冲击涡轮高速运转，从而带动同轴的压缩机高速转动，强制地将增压后的空气压送到气缸中，提高发动机的功率。涡轮增压原理涡轮增压空气流动涡轮增压主要气门密封燃烧室，控制发动机内燃料的输入与废气的排出，分为进气门与排气门。气门导管发动机气门的导向装置，安装在气缸盖上面。气门油封用于发动机气门导杆的密封，防止机油进入进排
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冷却系统工作原理(动图) 燃料供给系统汽油机燃料供给系统的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，进入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到发动机排气歧管及相关拆解零部件位置名称图解1—排气歧管到气缸盖衬垫；2—螺母(排气歧管到涡轮增压器);3—排气歧管；4—排气歧管到涡轮增压器衬垫；5—螺栓(涡轮增压器到排气歧管);6
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发动机构造-配气结构2、直推式配气机构与曲柄连杆机构图解直推式配气机构与曲柄连杆机构3、摇臂式配气机构是由：进气门、排气门、气门组、液压挺杆、摇臂总成、推杆、凸轮轴和正“汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。这里为大家分享汽车发动机的分解图。1. 活塞▼ 2. 缸体(发动机壳) ▼ 3. 气缸盖▼ 4
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（°ο°） 气缸盖气缸体结构图气缸体是发动机的主体，连接各气缸和曲轴箱，是安装活塞、曲轴等零部件和附件的支撑框架。气缸体气缸垫结构示意图气缸垫位于气缸盖和气缸体水冷发动机冷却均匀，工作可K,冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机。4)按照气缸数目分类内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单
