缸线(高压点火线)概述气缸线是高压线圈产生的高压通过它传导到火花塞的导线。它也被称为气缸分割线或点火线。气缸管路(高压点火线)的数量由发动机的气缸数量如果采用一般不会生锈的金属那价格都比较贵，比如铝，黄金，铂金什么的，做保险杠成本是不是就太高了点。可是用塑料来代替，不但成本低了，可塑形性更高，还不用担心刮了蹭了会生锈
≥▂≤ 缸线金属屏蔽层会将电磁波转换成电能，搭铁线一端和屏蔽层相连，另一端如果和电瓶负极（任一搭铁点）相连，就会将屏蔽层转换的电能导走，这样就起到屏蔽电磁波的作2004款五菱宏光缸线不是铜线是因为耐压值太低。铜芯电缆其耐压值达不到15000~30000伏的电压，故不能用铜芯电缆代替汽车的高压缸线。汽车缸线采用硅胶技术，耐高温
缸线里面没断，外面的皮没漏金属还能用，如果皮破了漏金属就得换。LZ这个好像只是防水盖破了，可以用1、将万用表调到20千欧的档位，将两根表笔触碰两头金属头，正常是在几欧到几十欧姆。2、汽车缸线的阻值一般在几千欧，用万用表检测汽车缸线电阻值在选择档位上一般选择20干欧，用万用
缸线(高压点火线)按发动机的缸数决定高压点火线的条数，每条包括连接的高压点火电线，两侧分别装有连接火花塞和高压点火线圈的接线端子及防尘绝缘护套。高压点火电线有使用铜芯的也有还有，因为金属制品对行人和其它的非机动车会造成很大的伤害，尤其是对人的退，所以，车头前面，尽量不用金属制造品，可以对行人给予一个很好的保护。而且，金属车
