10)测量封环内径Φ80−−00..0175 mm. 11)轴承盖无损伤，测量轴承位尺寸，传动端Φ125−−00..000383 mm,非传动端Φ90−0.006 −0.028 mm. 12)牵引电机三相电缆外观无破损，′′′ M = M 0 + M c = P0 l cos φ 0 − Pc l c cos φ c =0 或G0 r0 l cos φ 0 − Gc rc l c cos φ c =0 满足上式的条件为：G0 ′ r0 ′ = Gc rc lc l φ0 = φc
∩▂∩ 长期驾驶车轮失衡比较严重的车辆行驶(一般来说失衡的重量超过50g就比较严重了),那么对于轴承的寿命也是有影响的，时间长了会造成轴承劳损。另外失衡比较严重时，轮胎也可能因为不正C、当滑块1以速度v1等速水平向右运动时，转动副A、B的总反力FR12和FR32共沿图示作用线xx,且FR12 =− FR32,方向箭头相对；D、当滑块1以速度v1等速水平向左运动
在盈功区，等效构件的ω↑↑ 在亏功区，等效构件的ω↓↓ 在一个公共周期内，W d =W r ,0 ) (′= − = Δaaer edd M M E ϕ⇔ 经过M e 和和J e 的一个公C、当滑块1以速度v1等速水平向右运动时，转动副A、B的总反力FR12和FR32共沿图示作用线xx,且FR12 =− FR32,方向箭头相对；D、当滑块1以速度v1等速水平向左运动时
轮胎动平衡范围是0-5G是正常的。轮胎动平衡是轮胎旋转时旋转轴与重力中心不一致，主要是由于轮胎质量分布不均匀引起，汽车车轮高速行驶时会形成动不平衡状态，造车轮动平衡数值只要在10克以下都属于正常。如果高于10克，那么就要叫维修师傅重新调整。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布
轮毂平衡块太多只要不影响车辆平衡是没有影响的。轮胎平衡块贴的正确方法是根据平衡机指示的克数挑选合适的平衡块，转动轮胎等平衡机的指示全红或到中心时在轮胎轮胎动平衡数值在5克及以下属于正常范围，但是在实际操作中，根据车辆车速的不同，普遍认为普通的轿车不超过10克都正常，动平衡机本身检测误差，机型不同，误差也是不同的。轮胎动平衡简
