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这是一辆2008款马自达5 2.0自动豪华版，2009年5月上牌，目前行驶8.4万公里出头，国4排放，应该还能再战好几年。总体车况不错，漆面修复较多，右侧这一边都有做做漆，还有前后保险杠和左前自己动手更换马自达3发电机皮带核心提示：上月某天打开机仓捡查机油和防冻液无意中看到发电机皮带被压伤了，中间有点裂了。先松开一点右前轮螺丝，随车千斤顶把车顶起来，拆下右前轮，
上月某天打开机仓捡查机油和防冻液无意中看到发电机皮带被压伤了，中间有点裂了先松开一点右前轮螺丝，随车千斤顶把车顶起来，拆下右前轮，把轮胎放在副驾车底，为你好像这款车是不需要更换正时皮带的，这款车使用的是正时金刚链条，终身免维护。
换皮带关键涨紧轮。先把前右轮卸掉把叶子板拆掉看到皮带这个就是涨紧轮，皮带的拉紧靠它涨住的2. 马自达3皮带怎么装图以下是皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上
最近维修了一辆长安马自达3,配备LF2.0的发动机。该车报修耗机油，拆检后确定更换气门油封及活塞环。由于此款发动机曲轴正时齿，曲轴皮带盘，凸轮轴正时齿都没有定位键槽，在安装正时链条时查阅了维修凹轮3”—“光轮1”—“发电机凹轮4”—“凹轮5”—“凹轮6”—“光轮2”顺序先安好，这是皮带
