日产轩逸火花塞更换周期为10万公里。轩逸火花塞为NGK品牌，型号为LZKAR6AP-11。日产轩逸火花塞更换教程由于直列4缸发动机的拆卸与V6发动机相似，也比V6发动机简日产轩逸火花塞6万公里左右更换一次，火花塞是汽油机点火系统的重要元件，其可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，点燃气缸中的可燃混合气。日产轩逸是一款紧凑型
火花塞10万公里有必要换吗？其实是有必要进行更换了，因为无论车主使用哪种类型的火花塞，十万公里也是一个比较极限的火花塞使用时长了。如果我们车主继续实用的话，很容易就会因为火花轩逸(参数|询价)火花塞一般6到10万公里更换，如果长时间不换火花塞会导致车辆动力下降、油耗升高。火花塞俗称火嘴，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两
日产轩逸火花塞更换周期为10万公里，轩逸火花塞采用NGK品牌，型号为LZKAR6AP-11。日产轩逸火花塞更换教程由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V0公里新车，火花塞15万公里坏了一个，然后换的。机油正常换就行一个车一个样。基本没啥大问题，你
日产原车火花塞10万公里需要更换。以下是关于日产原车火花塞的相关资料：1、火花塞是发动机的灵魂，它的每次闪动才带来后来的“激情澎湃”，不过8万km已过，来到极限的10万，虽然一火花塞10万公里有必要换。火花塞的使用寿命一般为3~8万公里左右，具体由其材质决定，如果已经行驶了10万公里，那么已经十分有更换的必要了。以上就是对“怎么判断火花塞要不要换”的
