点火线圈可以换一个，不过最好一起更换，一般一个点火线圈负责一个气缸，如果只有一个点火线圈发生故障，其余的工作正常，勉强应急行驶是没有问题的，但对车点火线圈换一个还是更换一套主要是根据损坏的点火线圈来决定。如果点火线圈有一个或者两个出现故障，其它的点火线圈没有受到损坏的点火线圈影响，工作状况还是比较不错，并且使用的时
点火线圈换一个还是更换一套主要是根据损坏的点火线圈来决定。如果点火线圈有一个或者两个出现故障，其它的点火线圈没有受到损坏的点火线圈影响。工作状况还是比较不错，并且使用的时可以酌情选择更换一个或一套。因为发动机同一批次的点火线圈如果某个气缸出现故障的话，虽然其它三个没有损坏，但因为是同一生产
˙＾˙ 点火线圈是换一套的。点火线圈是没有更换周期的，损坏时再进行更换即可。一般是一个点火线圈负责一个缸火花塞能不能只换一个？一般修车的会给你全部更换。理论上就算是更换一个同品牌同型号的，新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更换会出现抖动，加速困难，油
点火线圈需要配套一起更换。一般一个点火线圈负责一个汽缸(个别车型会两个汽缸共用一个点火线圈),如果只有一个点火线圈发生故障，其余的工作正常，那么勉强应急行驶不成问题，但对车的积碳不多，电极烧蚀也比较小，建议清洗一下重新装回使用。如果里程已经接近上限，则建议一套全部更换。
≥▽≤ 来说有一个点就是，其实最好是一次性成套更换，因为几个线圈在车上工作环境是基本一样的，相同的产品非质量原因导致的损坏，其实一根损坏，其他的基本也就快了，而且，不同的品牌厂家的线既然不同型号的不行，那咱就换一个和旧的一样品牌型号的，总可以吧？这个呢，主要看你更换周期，如果时间久了呢，建议还是换全套。火花塞在汽车上不是单个使用的，有些气缸还需要两个火
