故障症状：转速高速上不去，行驶途中有时会忽然熄火。故障原因：燃油进油软管弯曲压瘪。故障性质：机械故障。处理方法：理直进油软管，固定好位置，且软管不宜太长。故障分析：进油管弯曲压瘪会导致进亲亲您好啊，高压共轨发动机工作时经常熄火而重新启动又正常了是高压油泵故障了。亲亲可以检查看看是不是有破损裸露的地方，还有就是插电脑，查看当前故障代码就知
其二是需要及时更换机油滤清器和空气滤清器，保持涡轮的清洁。最后在日常驾驶方面，消费者也要注意冷车时点火后，最好热车后在行驶，而熄火前，需等发动机怠速一段时间，增压器降温后再您好，依维柯高压共轨车加大油门后会熄火的原因如下：1、车子一加油就熄火，可能是车辆的空气滤芯过脏，出现堵塞现象，导致发动机内的空气量不足，车辆加油门时就会
经过长时间试车，发现发动机温度越高重新起动后出现熄火的频率就越高，据此推断故障原因可能为某电控元件受温度影响偶发性地不能正常工作。连接故障检测仪，在大BOSCH 共轨系统发动机，高压油泵的溢油阀卡滞，发动机启动时可能出现发动机轨压难建立、同步信号正常的现象。故障原因故障表现解决方法，喷油器不喷油，1.怠速抖动较大；2.高压油管
1高压共轨发动机的发展高压共轨发动机的发展随着人们对柴油机智能化、强度化、经济性和排放性的要求越来越高，燃油喷射系统的研究也越来越受到重视。未来柴油机必须满足更严格的排但启动时间超过了正常时间（3s）。运行熄火：是发动机在运行的过程中突然熄火。1、SAE的J1850协议：共轨发动机起动条件：2﹟－BUSH；10﹟－BUSL。2、ISO9141-2协议：1、发动机转速＞200r/min；7﹟
当回油压力超过1.2bar时会导致共轨限压阀打开、泄油。此种限压阀打开形式为被动打开(被动打开指的是实际轨压过高，而ECU未报出能引起限压阀打开的故障代码)。常等方面。第第1 1 步步二、故障分析二、故障分析共轨柴油机无法启动、难以启动、运行熄火的故障分析共轨柴油机无法启动、难以启动、运行熄火的故障分析无法
