在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本的也是最重要的控制内容，电子控制单元(ECU)主要根据进气量确定基本的喷油量，再根据其他传感器(如冷却液温度传感器、电控柴油机的工作原理是，该发动机由ECU控制，ECU对每个喷油器的喷油量、喷油时刻进行精确控制，能使柴油机的燃油经济性和动力性达到最佳的平衡；也就是计算出供(喷)油量和供(喷)油开始
发动机电子控制系统主要包括：电控点火系统(esa)、电控燃油喷射系统(efi)、废气再循环控制(egr)和怠速控制系统(isc)、进气控制系统等。一般来说将电子控制燃油空燃比控制是电控系统中的核心控制之一，它直接影响发动机动力性、经济性和排放性能。所以要提高发动机的综合性能，就要对空燃比进行精确控制. 2.1.1空燃比的控制方式ECU对于
发动机电控系统主要由传感器、控制单元、执行器组成。核心部件是控制单元。1、信号输入装置：各种传感器，采集控制系统所需的信号，并转换成电信号通过线路输送给ECU。2、电子控制1.进气系统控制2.燃油系统控制。3.点火系统控制。4.怠速系统控制。5.排放系统控制。6.自诊断与报警信号控制。7.失效保护控制。
ˇ△ˇ 1.发动机电控系统组成发动机电控系统主要包括燃油喷射控制系统、点火控制系统、怠速控制系统、进气控制系统、排放控制系统、巡航控制系统、警告提示系统、自诊断与报警系统、失效一、电控发动机的组成部分由下图所示为电控发动机的组成部分，主要包含了进气系统、燃油系统、电子控制系统、点火系统和排放控制系统等。电控发动机可以根据空气流量计或者是进气
电控发动机的电控单元根据工作时的有关信号对各缸的均匀性(即各缸喷油量偏差)、进气量等进行综合控制，有效解决了怠速的振动、噪声及排放问题。4.3进气控制柴油机的进气控制主要包括进气节流控制百度试题题目发动机电控系统的主要控制内容包括三个方面是A.进气控制B.喷油控制C.点火控制D.排放控制相关知识点：试题来源：解析ABC 反馈收藏
