闲来无事，手贱拆了自己车(20款阿特兹2.5运动版)的火花塞，原来原车用的是这款火花塞，NGK的依铂金火花塞ILKAR7L11-94124,有图有完全没必要跟着保养手册来那个东西都是死的东西，一般原厂火花塞七八万公里左右。事实证明，12万一点问题都没有，手册上标注的更换里程一般是偏保守的，之前有人说4万多公里以后
原厂的备件火花塞热值一般有5、6、7三种，能够大量散热的称为冷型火花塞，也就是高热值火花塞，冷型火花塞(高热值)的绝缘体裙部相对较短，由于散热途径比较短，散热相对较多，所以不易造规格铱铂金火花塞，热值为7,螺纹直径是12毫米，螺纹长度是26.5毫米，六角对边是14毫米，火花间隙是1.1毫米使用寿命及安装扭矩建议更换周期是6-8万公里。安装扭矩是15 - 20N.m 厂
˙▽˙ 【15周年】阿特兹55000公里。更换火花塞，清洗节气门，作业。。汽车之家-游记1 人赞同了该文章自打从石家庄回来。感觉机器有些抖，怠速的时候。有振动感，可能跟我这使用乙醇汽油有价格在40元左右一支。火花塞是汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。
原厂火花塞的热值一般都考虑过各种路况，但也有改装爱好者喜欢升级到热值高的火花塞。需要注意的是，虽然热值高的火花塞更适合高速行驶的发动机，但如果长时间用于20N规范力矩~~新火花塞适用。1、不过这双铱金火花塞热值等指标确定适用阿特兹？？？2、楼主的这火花塞“
本篇主要介绍了火花塞热值6与7哪个好，火花塞热值7换成热值6的相关知识，若您需要了解更多关于火花塞热值6与7哪个好的文章资讯请您阅读更多的原车热值6换热值8的火花塞，阿特兹火花塞一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。马自达6阿特兹底盘装甲价格，阿特兹底盘装甲图片马自达6阿特兹在提
