雅马哈用的是i125电喷系统，电喷系统即电控汽油喷射系统(EFI系统)是以电控单元(ECU)为控制中心，并利用安装在发动机上的各种传感器测出发动机的各种运行参数，再按ER-1:这是个很特别的故障码，代表ECU 没有接受到信号。ER-2:代表ECU 没有发出信号ER-3:ECU 没有收到校正数据ER-4:表头数据没有发送到ECU 下面说下DIAG 模式
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⊙﹏⊙ 坐垫打开，抠开橡胶垫，十字花螺丝调节，听声音而定不过你说的情况完全不要弄了，踏板车没有手动风门，刚启动时比较响属于正常，过一会就好了。这都是这正常的。文档格式：.gif 文档大小：121.4K 文档页数：1页顶/踩数：0/0 收藏人数：0 评论次数：0 文档热度：文档分类：汽车/机械/制造--电气技术wuzhichunq 分享于201
(｀▽′) 1.雅马哈摩托车电路图三根白线中，有两根在同一束内一个集成插头的是照明充电线圈，测量两根白线间的电阻值很小，一般只有几欧姆，测量时一般只要它们间导通就没问题。红色线和单独的雅马哈飞致摩托车，电瓶的旁边有一个插口，它好象就是诊断仪的接口，拆下右侧盖看看。五、雅马哈电喷迅鹰ecu线路图雅马哈迅鹰油耗？主要看保养我迅鹰5000KM了，在
