∩ω∩ 1.点火系统：故障几率高，维修耗时少，优先修复。2.可变正时系统：故障几率中，维修耗时长，次之。3.喷油系统：歧管喷油的发动机故障率低，放在最后面考虑。4.进排气系统：检查后排除。51、启动困难，易熄火：这在多个点火线圈损坏/老化比较严重的情况下才会出现。2、怠速/低速抖动：对于抖动，怠速下会更明显。如果这时候你去看排气口，会发现排出的
1、发动机抖动，缺缸现象明显；原因是火花塞、高压导线和点火线圈工作不良；解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；2、冷启动困难；点火线圈老化、火花塞的点火线圈坏了的车子症状有：1、在行驶过程中转速在2500转以下时，车身有明显抖动、加速无力；2、当转速超过2500转后，抖动感消失；3、打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动
╯▽╰ 2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电首先，进入解码器，读取故障代码。电脑已读取故障码，一目了然，第一缸点火系统故障。清除故障码，起步车怠速正常，但加速后故障依然出现。哪一部分坏了？懂行的朋友
∪﹏∪ 二、点火线圈坏了的症状1.如果汽车点火的线圈坏了，怠速时，汽车的发动机会不停的抖动，缺缸，还能听到“突突”的声音。2.如果在国内行驶时，车速在2500以下，车第一缸火花塞湿漉漉的，明显没有充分燃烧，其它五个气缸火花塞都还可以，仔细看看换过的点火线圈和火花塞都是假冒伪劣产品，心中一喜，故障说不定就是这产品质量不
