判断发动机缺缸的方法：逐缸拔除点火线，如果抖动加剧，就不是缺缸，如果无变化，就是该缸缺缸。一般车在缺缸状态下喷油嘴依然会喷油，严重的话会造成三元催化其次是喷油嘴损坏，不喷油或者喷油雾化不好，也会导致无法正常燃烧，导致缺缸。某气缸严重缺火，排除了点火的问题，一般就是喷油嘴的问题了。不过喷油嘴的寿命一般较长，坏的概率不是太大
车型：雪佛兰科鲁兹，自然吸气1.6L 发动机，自动挡变速器。故障现象：发动机怠速时工作基本正常，运转平稳，从排气管中排出的气体比较均匀，没有缺缸现象，但在车辆行驶中加速时，发动机动朋友接修一辆科鲁兹(1.6L)轿车。故障为偶发故障，故障发生时有两个缸不工作(要么2,3缸工作，要么1,4缸工作),怠速在高，经检查是相应喷油嘴不工作。怀疑应该是电脑
首先发动机振动幅度加大，伴随声音异常，加速无力，并且排气管抖动明显，尾气排放时有明显的间歇感，空挡时踩踏油门检测此车尾气，检测的目的是判断是因为没有点火引起的缺缸，还是因为没有喷油引起的缺缸。怠速车工作正常，并且没有其他的故障码，仅有一个P0300,分析认为机械系统
(-__-)b 怎么判断缺缸呢，这个简单，是在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音或车辆在怠速状态下，会出现明显的抖动。汽车在缺缸的情况下，车辆怠速状态下，转速会忽高忽低，所以车辆出现抖动。如果转速比较低，车身的抖动会非常的明显。车辆在加速状态下，驾驶员会
判断发动机缺缸的方法：逐缸拔出点火丝。如果抖动加剧，不是缺缸；如果没有变化，那就是缺缸了。一般在缺缸的情况下喷油器还是会喷油。严重的话会造成三元催化转化器温度过高而报废。因科鲁兹轿车缺缸故障诊断和牧一、故障现象一台科鲁兹车辆进店维修，故障现在如下：发动机怠速基本正常，排气管排气均匀，没有缺缸现象。但行驶加速时，发动机抖
