1、故障现象车辆怠速基本正常，发动机平稳，排气均匀，没有缺缸现象，但车辆加速时，车辆明显有缺缸引起抖动，特别3挡以上加速时，抖动现象尤其明显。使用解码器读科鲁兹会缺缸的原因有：点火系统的点火线圈、火花塞出现故障或火花塞积碳过多造成工作异常；燃油系统的喷油嘴有积碳。以科鲁兹2018款两厢320手动先锋版为例：其是一款紧凑型5门5
检测此车尾气，检测的目的是判断是因为没有点火引起的缺缸，还是因为没有喷油引起的缺缸。怠速车工作正常，并且没有其他的故障码，仅有一个P0300，分析认为机械系故障可能在点火系统或者供油系统。为了确定故障是因为不喷油引起的还是因为火花塞不跳火引起的，注意：如果尾气排放基本正常，说明点火系统工作正常，否则就应该是点火系统故障)。随后对该车尾气进行
后来故障灯亮了，车子开进修理厂，电子检测是发动机缺缸，有一个缸不工作，导致车子速度提不上来，油耗然后临时靠边停车，猜测可能是缺缸，但是有事忙着要走，检查了下机油没问题就继续上路了。跑了大概50
你好，间歇性缺缸抖动的话，有时间先检查一下点火线圈，火花塞看是否有问题，其次就是喷油嘴看是否雾化不好或者积炭过多，可以先把积碳清洗一下，然后进气系统看一下有没一般都认为节气门故障不能导致缺缸，普遍认为是电脑问题。我也是利用设备再三确认后才断定是节气门故障，因为节气门有些小贵。节气门线束功能
最后是该气缸的缸压不足也会导致缺缸，比如活塞环密封不严，导致压缩行程不能建立很高的压力，导致汽油燃烧不完全，做功时，汽油的能量也会浪费掉一部分。最终导致缺缸，不过这个缺缸不是一点不燃烧，只多数原因是该气缸的火花塞有问题，如电路故障、电极间隙不正确、电极烧蚀、电极积碳过多等。发动机缺缸主要指发动机有一个及以上的气缸没有正常工作。通常表现为：
