科鲁兹节温器在70-80度左右打开。雪佛兰科鲁兹节温器在70-80度左右打开。节温器的工作原理是，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的细石蜡为固体，节温器雪佛兰科鲁兹节温器70-80度左右打开。节温器工作原理是当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之
就是换节温器的时候，小店拿电脑接上去测出来，节温器工作温度（就是打开的温度）是95度，95℃节温器有用，一般日系的工作温度就是90来度。科鲁兹的设计本身是为了考虑燃烧效率所以把发动机工作温度
95℃节温器有用，一般日系的工作温度就是90来度。科鲁兹的设计本身是为了考虑燃烧效率所以把发动机工作温度设计成103℃-108℃,结果橡胶件扛不住这个温度下长时间工作所以就容鲁兹原装节温器打开温度在105度水温过高，因为科鲁兹原装节温器打开温度在105度，所以一般的防冻液在这个温度都会膨胀，科鲁兹会更严重，一般防冻液-30-110度，我
雪佛兰科鲁兹节温器70到80度左右打开，节温器工作原理是当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液那一个车的节温器的暑假是在200~500元之间，根据车型不同，价格也不同。汽车节温器是一个文明的电阻，它是通过水温来加热导致金属收缩打开的。
节温器要90°开启，温控风扇也要在90多度开启，所有跟水温相关的都要低10度，这样才能彻底解决发动机温度科鲁兹节温器70-80度左右打开。科鲁兹节温器70-80度左右打开。节温器工作原理是当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用
