1、将车辆点火开关置于“ON”挡。接着拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线，假如针脚与地线之间的电压在12V左右，就进行下一步；如汽车点火线圈有以下三个检测方法：1、外部检验：目测点火线圈，若有绝缘盖破裂或外壳碰裂，就会受潮而失去点火能力，应予以更换。2、初次级绕组断路、短路和
1、万用表只能测其通断、电阻值作参考。但点火线圈故障大多是匝间短路（高压击穿），用万用表测量不了，也可以用电瓶电瞬时接通输入端（初级），输出端会有高压输①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等都会常常损坏；当然也不排除
ˇ△ˇ 将车辆的点火开关置于“on”位置。然后拔下点火线圈，用万用表测量一端的3号针脚，另一端的地线。如果针脚与地线之间的电压约为12V,则进行下一步；如果没有，检查用万用表测电阻法检査判断点火线圈故障的方法如下：用万用表BX10挡，测量点火线圏两接线柱间的电阻。一次线圈在20"C时阻值一般为0.3?0.4Q,车型不同阻值也不同。用万用表R×10kΩ挡
＼ ＿ ／ 1.将车辆的点火开关设置到“ON”位置。然后拔下点火线圈，用万用表测量一端的3号针脚和另一端的接地线。如果引脚和接地线之间的电压约为12V,则继续下一步。如果目前6个回答，172***2841回答了：1、万用表只能测其通断、电阻值作参考。但点火线圈故障大多是匝间短路(高压击穿),用万用表测量不了，也可以用电瓶电瞬时接通输入端(初级),输出端会有高压输出(次级
