点火线圈的检测方法有：1.点火线圈的外部检查；2、点火线圈的一、二次绕组开路、短路、接地检查；3、点火线圈的绝缘性能试验；4、点火线圈的点火强度试验等。1.点火线圈的外部检查点点火线圈过程流程图编号：MX-DZLC-DHXQ-03 关重工序来料入厂检验初级线圈绕制次级线圈绕制线圈上锡线头焊接关重工序初次级装配通断测试关重工序火花帽装
＞﹏＜ 点火线圈工作过程发动机起动及正常运转时，ECU根据进气温度、进气压力检测的气体质量信号、曲轴位置信号、水温传感器信号、电源电压信号、大气压力信号、大气温度信号、凸轮轴位汽车点火线圈应用的其实就是电磁感应变压器的原理，而点火线圈与其唯一的不同点在于：变压器的工作是连续性的，而点火线圈则是间歇性的，点火线圈会根据发动机的
⊙＾⊙ 检查点火系统分火头、分电器盖、火花塞正常。后来又更换了点火模块，故障依旧。最后怀凝点火线圈有毛病。找了一只点火线圈装车试用，车很顺利地发动了。原来是点火线圈的工作原理是：以升压变压的方式，将车上的低压电变成高电压电。点火线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能，当开关装置使点火线圈电
在两缸同时点火的过程中，压缩行程气缸的点火为有效点火，而排气行程气缸的点火为无效点火。发动机2缸、3缸的同时点火工作原理与上述相同。捷达轿车点火线圈采用的是无分电器双缸式点火线圈次级绕组产生的高电压在火花塞的中心电极和接地电极之间产生火花，点燃气缸中的已压缩的可燃混合气。火花塞上产生的火花点燃空气-燃油混合气，汽车维修工作中通常将这一过程称为燃烧。火花
点火线圈通过不断的接通和断开初级线圈的电源，使初级线圈的磁场产生然后再消退，在这个过程中，点火线圈的次级线圈就会感应到很高的电压。通常点火线圈两个线圈工作过程：当点火系统开关装置将初级线圈（低压）接通时，随着电流通过低压线圈使得铁芯磁化，从而在四周产生一个很
