一般都是要先用套筒扳手或螺丝刀拆开磁电机盖，如果是油浸式磁电机的，还要放出机油或把车大角度侧倾，然后再卸下磁电机盖的螺丝，如果盖子较紧，可以用胶皮锤敲一敲，这样就可以拆下来摩托车用磁电机线圈，基本如附图1所示，包括从内至外依次设置的定子铁芯1、绝缘体和线圈支架4,绝缘体包括若干依次拼接的绝缘片2,绝缘片2和线圈支架4的数量一致，
摩托车磁电机线圈主要由触发线圈，充电线圈和点火线圈组成。这种线圈一般有五根线其中四根线是两两相通的黄线和粉红线，蓝白线和绿白线他们分别是充电线圈导线和触发线圈导线。1.1、摩托车磁电机坏了的症状要分清摩托车是交流点火启动还是直流点火启动的；2、如果是交流点火的摩托车磁电机坏了是不能启动的，直流点火的摩托车在电池有电的
150摩托车发电机点火线圈有两组接法很简单的，从发电机出线段我们可见有两根黄色和一根白色的是电瓶充电线，一根黑红相间的线是点火高压线，它和一个绿色的搭铁线交流磁电机黑红线应该是接点火器的输入，点火器输出到高压包的是黑黄线。直流改交流，需要改磁电机，因为直流磁电机
首先脱开磁电机导线与整车电缆的插接器，用欧姆表检测磁电机各线圈输出导线端之间的电阻。若测量值明显小于规定值，则说明被测线圈有短路，应予以更换。若测量值摩托车磁电机接线图绿色线搭铁，实际上最终会回到电池负极，搭铁，就是接地，随便接车架上金属导电的地方就好了，当然你接到电池负极也没有问题红黑线，那是磁电机发电输出的交流高压点
