扭力扳手与火花塞套筒，16的套筒拿掉小盖板，点火线圈这里也干爽，看着放心了用这个批头松掉点火线圈有经验的师傅说可能是火花塞积碳缺火，造成发动机动力不足，或者节气门积碳也会出现这种问题，而我的车子火花塞几年来也一直没有更换，总觉得原装的好用，其实不是这样，这些易耗件最好及
每4次保养，也就是2万公里要更换火花塞。有车主就要问了，为什么以前的老车6万公里更换，现在反而要两万公里一换了，火花塞材质是越来越差了吗？其实不是这样的，原来老车的发动机机油四滤都换过了，油路也清洗过，估计是火花塞该换了，一算里程时间确实很久没换过火花塞了，于是JD上找到这款佐佐木双铂金火花塞，做活动4只不到90,质保一年或者15000公里，寿命看标准是5万公里，虽然
最近这1年多，油耗增多，加速缓慢。想了想，火花塞应该要换了。中午时候到公司附近的修理店，让老师傅帮忙换。旧的是NGK BKR6E11 (2年多前在修理厂换的，当时候对在工位上等待新火花塞已经到位拆下空滤拆下点火线圈拆下旧火花塞旧火花塞点火电极新火花塞点火电极清洗燃烧室积碳，打入清洗剂将清洗剂打入燃烧室四个火花塞口，对应四个气
∪▽∪ NGK火花塞作为原装件在很多品牌的车上面都有提现，大家注意好各自的型号就行了。百科NGK铂金火花塞LZKR6AGP-E 94017四只装东风悦达起亚K31.6LK3X1.6L北京现代ix25朗动伊兰特1.6L 值DIY之更换火花塞！老车已经行驶7W多公里，过保后四滤一直是自己更换保养的，原装的美国冠军牌铜镍合金火花塞已经力不从心！某宝上购买的专业扭力扳手到货后开干。此火花塞拆卸安装没有
