车型不一样、火花塞材质不一样、发动机工作环境、特有技术等等原因，就算是4万km,甚至是周期更短，也不一定是4S店就是在坑我们的钱。大部分车型火花塞多久一换之所以对4万km要不要对于一般维修厂来说，换错火花塞的概率都很小。因此，4S店更换了不匹配的火花塞，这种可能性更是微乎其微。像刘先生这次车辆碰到的问题，他觉得应该是4S店更换的火花塞本身质量有问题。
去年8万公里到4s店保养，让我更换火花塞。我认为，车辆行驶一切正常，没有出现需要更换火花塞的症状，不我说：兄弟，你是被4s店忽悠了啊！一万公里的火花塞，怎么可能更换，况且火花塞那种情况也不是漏气？那是电晕，它是一种正常现象。是由于火花塞内部的中心电极导通的
因为我们没有扭力扳手，所以只能尽量拧紧即可，然后插回点火线圈桩头，把电源线重新连接，就可以换下一个火花塞了。全部更换完成后，再启动发动机试下车就可以了。很多朋友觉得去4S店更换火花塞比较贵。所以就自己从网上购买火花塞，然后去外面的修理店进行更换。但在去修理店的更换过程中，一定要有一个注意事项。注意啊，那
＞▽＜ 倒也不是明目张胆地坑。新车主都会经历这一步。就当是为GDP做贡献了。1.4T的EA211发动机厂家说明书建议是2万公里就要换的，4S的工人倒是说只要是原厂配件，跑个3.5万和4万也行的。也有同事的一样的发动机跑了6万也没换的。我是3.5万公里换了一次，7.7万公
217）。我发现换下来的火花塞完全是好的，就是颜色比新的稍微深一点，感觉被4S店忽悠了！4S店说火花塞4万公里换一次，要不要听他们的？是不是在坑我们钱？#亿点车知识#汽车实用攻略#硬核车知识#火花塞
