在动力性能的另一方面“动力响应”上，小排量涡轮增压发动机的表现是不如自吸的，也就是人们常说的涡轮因为涡轮增压发动机的滞后问题，自然吸气发动机的动力输出相对来说更加稳定和线性。高速行驶时，如果开启巡航控制，涡轮增压发动机保持恒速运转时，涡轮不会建立
很多都是因为动力来得太慢而错过了最佳时机。写在最后：同级别发动机，运行高速涡轮会比自吸有更强的动力和更低的转数，从转速和噪音控制来说涡轮是更好的选择。如果你对两个引擎高涡轮高速跑但是自吸车的原因：涡轮增压发动机有迟滞问題，自然吸气发动机的动力输出相比来说要稳定和线性。在跑高速时，假如打开启用定速巡航，涡轮增压发动机在维持匀速驾驶时，涡轮是
(｀▽′) 第三、同等小排量，跑高速自然是涡轮再加速能力强，超车轻松；同等油耗，情况差不多；同等动力，自吸是顺畅加爽，涡轮是挣扎。自吸的技术毕竟是成熟的，个人比较喜欢大排量自吸，不为什么涡轮高速跑不过自吸车？涡轮高速跑不过自吸车的原因：涡轮增压发动机存在迟滞问题，自然吸气发动机的动力输出相对来说要稳定和线性。在跑高速时，如果开启定速巡航，涡轮增压
涡轮高速跑不过自吸车的原因是：涡轮增压大多应用于小排量发动机，小排量涡轮增压发动机有涡轮迟滞的现象，而且气缸角小，加速能力弱，同时，它在高转速运行时还会出自然吸气发动机没有充分利用废气能量，同等技术条件下，发动机效率不如涡轮增压机型。也就是说，同等动力的情况下，自然吸气要稍微费油一些。•缺点3：高原反应明显海拔越高，气压越低，气压降低
